Leuchttürme dienen nicht nur als Wegweiser für Seefahrer, sondern sind auch Wächter des Meeres, Orientierungspunkte für Schiffe, Lichter, die in der Dunkelheit den Weg weisen; kurzum, maritime Bauwerke mit einer uralten Mission, die eine große Geschichte in sich bergen. Geschichte.
Von den 28 Leuchttürmen an der Küste von Alicante befinden sich zwei in Xàbia: einer davon ist der Leuchtturm Cabo de San Antonio, und der andere der von Cabo de la Nao, beide als Leuchttürme von spanischem Kulturerbe eingestuft, leicht zu erreichen und in der Liste enthalten Route der 15 Aussichtspunkte von Xàbia.
In diesem Bericht konzentrieren wir uns auf den Leuchtturm von Cape San Antonio. In einem früheren Artikel haben wir über die Leuchtturmwärter gesprochen, die Wärter, die durch diesen Leuchtturm gingen, jene Menschen, die dafür gesorgt haben, dass das Licht im Meer von Xàbia nicht erlischt. Heute konzentrieren wir uns auf seine Geschichte, seine Kuriositäten und seine technischen Details.
Als nächstes haben Sie einen Index mit allen Punkten, mit denen wir uns befassen werden.
Ein Leuchtturm mit Verteidigungs- und Religionsgeschichte
Der Leuchtturm von Cape San Antonio Seine Geschichte reicht weit zurück. Der Leuchtturm liegt 175 Meter über dem Meeresspiegel und seine heutige Bauweise stammt aus dem Jahr 1861, obwohl sein erstes offizielles Leuchtfeuer bereits 1855 in Betrieb genommen wurde. Der erste Leuchtturm von San Antonio wurde auf den Fundamenten der Einsiedelei San Antonio errichtet, die im 14. Jahrhundert von Eremiten gegründet worden war, die sich von der Welt zurückziehen wollten. Er ruhte auf den Sockeln eines bestehenden Wachturms, der zum Schutz vor Piratenüberfällen an der Mittelmeerküste errichtet worden war und in dem Eremiten und Mönche des Hieronymusordens Zuflucht suchten.
Die Geschichte besagt, dass San Antonio seinen Namen verdankt Catalina Bas, ein Einsiedler der Klippenhöhle am Cape San Antonio, heute bekannt als Cova Santa.
Zu dieser Zeit war es für religiöse Männer und Frauen sehr beliebt, an unbewohnten Orten zu leben, um ihren Glauben als Zeichen des Opfers und der Buße auszuüben, und das war der Fall beim Protagonisten dieser Geschichte.
So entstand aus den Sockeln der Einsiedelei und des Wachturms die Struktur des Leuchtturms; Es sollte jedoch beachtet werden, dass es sich an zwei verschiedenen Orten befand und 1855 und 1861 zwei offizielle Staatsbeleuchtungen hatte.
Blitze und Verdeckungen: das Leitlicht
Das erste Licht des Leuchtturms funktionierte mit einer Olivenöllampe, er war mit einer rotierenden Vorrichtung zweiter Ordnung für weißes Licht ausgestattet und in seinen Anfängen erzeugte er alle 2 Sekunden Lichtfinsternisse, die in einer Entfernung von 30 Seemeilen sichtbar waren. Kurz nach der Inbetriebnahme wurde jedoch ein Problem entdeckt: Ein Schattenbereich beeinträchtigte den wichtigsten Teil der Navigation, weshalb 19 beschlossen wurde, den Turm an seinem jetzigen Standort, an der Spitze des Kaps und dort, wo sie installiert waren, wieder aufzubauen .die vorhandenen Geräte, was zu einem Stromausfall führt.
In der Zeitschrift „Public Works Magazine“, die in ihrer zweiwöchentlichen Ausgabe vom 1. September 1861 in Madrid veröffentlicht wurde, heißt es: „Nach Angaben des Ministeriums für öffentliche Arbeiten wird das Licht des bestehenden Leuchtturms ab dem 15. September sofort aufhören zu blinken.“ „im alten am Kap San Antonio, um sein Gerät in den neuen Turm am Ende des Kaps selbst zu verlegen, wo es ab dem folgenden 30. Oktober wieder eingeschaltet wird.“
Im Jahr 1914 wurde der Leuchtturm einer wichtigen Modernisierung unterzogen und an das Glühen durch unter Druck stehenden Erdöldampf angepasst. Am 11. November 1926 wurde die Einführung eines neuen Systems von vier Blitzen eingeweiht, das seitdem für den Leuchtturm charakteristisch ist und das optische Gerät modifizierte und Montage auf einen neuen Drehmechanismus. Die Reform des optischen Apparats des Leuchtturms erfolgte durch die Zweiergruppe der zentralen Linsen.
Nachdem der Leuchtturm während des Spanischen Bürgerkriegs abgeschaltet worden war, blieb er bis in die 60er Jahre in Betrieb, als er elektrifiziert wurde, was eine vollständige Modernisierung seiner Beleuchtungssysteme ermöglichte. Eine Reihe von Projekten ab 1962 führten zu einer vollständigen Erneuerung. Die Taschenlampe, der Drehmechanismus, die Lampen und die Optik, bei der es sich um eine 375-Millimeter-Pintsch-Bamag handelt, wurden ersetzt.
Laut Buch Lichter und Leuchttürme des MittelmeersIm Mai 1967 wurden die Nieder- und Hochspannungsleitungen zur Modernisierung der Elektrifizierung des Leuchtturms von Cape San Antonio fertiggestellt, ausgeführt von der Firma ELCASA-TISATA, die alle Leuchtturmeinheiten versorgt.
Der Ingenieur, der die Untersuchung des Aussehens und der Beleuchtungsreichweite des Leuchtturms durchführte, war Antonio Molina, der darauf hinwies, dass es von der aus sichtbar sein sollte Kap San Antonio zu dem von San Martín und la Nao.
Heute blinkt sein Licht alle 20 Sekunden und erreicht eine Reichweite von 26 Seemeilen (ca. 42 Kilometer). Dieser Leuchtturm ist zu einem wichtigen Bezugspunkt für Schiffe geworden, die zwischen Alicante und Valencia verkehren, und seine Umgebung ist seit 1993 als Meeresschutzgebiet geschützt.
Kuriositäten und Anekdoten
Das Ereignis
Wie jeder Leuchtturm war auch der Leuchtturm von San Antonio Zeuge tragischer Ereignisse und Anekdoten, die Teil seiner Legende sind. Eines der schockierendsten Ereignisse war der Tod des Leuchtturmwärters am 26. Februar 1863. Verschiedene Zeitungsveröffentlichungen dieser Zeit -Die Korrespondenz Spaniens, das Spanien, der Lärm Sie sagen, dass während eines starken Sturms ein Blitz den Turm des Leuchtturms von San Antonio traf, der mit Kerosin betrieben wurde, und einen Brand verursachte, der einen Teil des Bauwerks zerstörte. Die Wolke sank zu tief und aus diesem Grund war der Blitzableiter wirkungslos, da der elektrische Funke durch ein Fenster eindrang und das Treppenhaus und andere Teile des Gebäudes zerstörte.
Diese Zeitungen berichten, dass der Leuchtturmwärter bei diesem Vorfall am Arm verletzt wurde, und obwohl nur wenige Details bekannt sind, scheint es, wie der Chronist Francisco Pérez Puche in seinem Artikel erklärt, dass der Wärter schließlich an seinen Verletzungen starb. „Die Ingenieure unterstützten die Witwe des verstorbenen Leuchtturmwärters mit einer Spende, und einige Wochen später berichtete dieselbe Zeitung – La Correspondencia de España – über den Befehl…“ reparación „Dringende Meldung über den schweren Schaden, der die für die Sicherheit der Seeleute auf der Route zwischen Valencia und Alicante lebenswichtige Flamme gelöscht hat.“ Diese Information findet sich in Auszügen aus damals veröffentlichten Nachrichtenberichten.
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Veröffentlichung in Spanien am 26. Februar 1863
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Veröffentlichung der Veranstaltung in El Clamor Público am 27. Februar 1863
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Veröffentlichung in La España am 25. März 1863
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Veröffentlichung des Todesfalls am 28. März 1863 in „Both Worlds“.
Sommerabenteuer
Der Leuchtturm war auch der Protagonist freundlicherer Geschichten, wie der Chronik eines Urlaubers aus dem Jahr 1901, der in einer digitalen Veröffentlichung von seiner Bootsfahrt von Dénia nach Xàbia erzählte, die an den Klippen des Kaps entlangführte, wie von Francisco P. Puche angegeben; „Die Zeitung Llorente veröffentlichte im August 1901 die Chronik eines anonymen Urlaubers – der sich als „Equis“ anmeldete. Er wollte die Reise zwischen Dènia und Xàbia mit dem Boot machen. „Es war ein zärtlicher Akt der Seemannsliebe und er bezeichnete die Höhe des Kaps als ‚drei Migueletes‘.“ Er erklärt auch die Höhlen, die die Klippe verbirgt, und bezieht sich dabei sicherlich auf die Cova Tallada.
Die Sehenswürdigkeiten
Eine der Kuriositäten dieses Ortes ist seine weite Aussicht. Vom Cabo de San Antonio aus kann man an Tagen mit klarem Himmel den höchsten Teil Ibizas und manchmal auch die Insel Mallorca sehen. Darüber hinaus ist ab diesem Zeitpunkt der Mindestabstand zu Ibiza erreicht.
Vom Leuchtturm aus können Sie im Süden die Bucht von Jávea und Cabo de La Nao, im Westen den Berg Montgó und im Norden den Golf von Valencia sehen.
Darüber hinaus und als weitere Kuriosität war der Leuchtturm von San Antonio 1955 auf dem Cover der Zeitung „Las Provincias“, das Ergebnis eines Fotowettbewerbs.
Leuchtturmfunktionen
Der Leuchtturm liegt 4 Faden vom Meeresufer entfernt, ist zylindrisch, weiß und an das Zimmer des Wärters angeschlossen. Die Laterne hat die Form eines zwölfseitigen Prismas mit einer kugelförmigen Kuppel und einer dunkelgrünen Farbe. Die aktuelle Optik ist katadioptrisch.
Zweifellos sind Leuchttürme ein Symbol der Identität, ihre Signale sind einzigartig; und wenn es nicht existiert und nicht gesehen werden kann, müssen sich die Seeleute mit einem Kompass, einem Winkel und einer Schräge bewaffnen, um ihre eigenen Seekarten zu erstellen und die Kurse von dem Punkt aus zu zeichnen, an dem sie sich befinden.
Torreros-Schule
Einer der kuriosesten und interessantesten Aspekte des Leuchtturmwärterkorps war die Einrichtung einer praktischen Schule zur Ausbildung angehender Leuchtturmwärter. Es wurden mehrere Schulen gegründet, eine davon am Leuchtturm von Cape San Antonio. Diese Schulen konnten sich jedoch nie vollständig etablieren und wurden im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts geschlossen und durch die folgenden Einrichtungen ersetzt: Einsprüche.
Das Licht schaltet sich nicht aus und dient weiterhin als Orientierungshilfe.
Bibliographie
Diese Informationen und Fotos wurden möglich dank der Beiträge von:
- Francisco P. Puche durch die Veröffentlichung: www.lamarinadevalencia.com/news/216/el-faro-del-cabo-san-antonio.html
- John Bt. Codena Bas.
- Buch: „Lichter und Leuchttürme des Mittelmeers“.
- Zeugnisse der Angehörigen der Leuchtturmwärter von Xàbia.
Vor etwa fünfzehn Jahren ging der Kompass des Schiffes kaputt, und dank der Tatsache, dass wir das Licht des Kaps San Antonio sehen konnten, kamen wir ohne Probleme in Jávea an
Super interessant, wie fast alle Artikel in diesem Medium.
Ich möchte gegenüber der Redaktion konstruktive Kritik an der korrekten Verwendung der Ortsnamen unserer geliebten Stadt äußern. Der zweisprachige Reichtum, den wir in Valencia haben, sollte in all seinen Formen respektiert und niemals auf imposante Weise genutzt werden. Es tut mir in der Seele weh zu sehen, dass beim Sprechen auf Spanisch der spanische Ortsname „Jávea“ um jeden Preis vermieden wird umgekehrt passiert das nicht. Bitte, Sprachen sollen vereinen und nicht zu Konfrontationen führen, verwenden Sie die entsprechenden Ortsnamen, wenn die eine oder andere Sprache gesprochen wird. Es dient dem Wohl und dem Zusammenleben aller, vielen Dank
Sehr interessant und konstruktiv. Vielen Dank!