Der Yachthafen befindet sich im Stadtzentrum von Arenal von JaveaDie von Nou Fontana betriebene Anlage wird nach der Verlängerung ihrer Verwaltungskonzession bereits umfassend modernisiert. Das Projekt ist eine öffentlich-private Investition in Höhe von 2.161.602 euroszielt darauf ab, die städtische Integration des Hafenkomplexes verstärken Energieeffizienz und die Standards von Umweltverträglichkeit in seinen Einrichtungen.
Ziel ist es, gemäß dem geplanten Zeitplan, den Hafen bis zur Hochsaison im Sommer vollständig zu sanieren und in Betrieb zu nehmen.
Der dritte Vizepräsident und Minister für Umwelt, Infrastruktur, Territorium und Wiederaufbau, Vicente Martinez Mus, besuchte das Werk am Montag zusammen mit dem Bürgermeister von Xàbia. Rosa Cardonaund die Projektverantwortlichen – der regionale Staatssekretär für Infrastruktur und Verkehr, Francisco Javier Sendra, und der Generaldirektor für Küsten, Häfen und Flughäfen, Marc García Manzana. Das Projekt wird von der Regionalregierung von Valencia gefördert und vom Konzessionsnehmer durchgeführt.
Während des Besuchs stellte die Regionalregierung die Maßnahme in den Kontext der während der Legislaturperiode beschlossenen Strategie der öffentlich-privaten Partnerschaft zur Modernisierung der Häfen unter der Zuständigkeit der Generalitat. „In den letzten zwei Jahren wurden Arbeiten durchgeführt, um abgelaufene oder noch ausstehende Konzessionen zu aktualisieren und Investitionen zu ermöglichen, die diese Infrastrukturen modernisieren“, erklärte der Regionalminister.
Verbesserungen: Solarenergie, Barrierefreiheit und eine wegweisende Entsalzungsanlage
Zu den wichtigsten Verbesserungen des Projekts gehört die Installation von Photovoltaik-Module, die umfassende Sanierung der Infrastruktur – Strom- und Wassernetze –, die Verbesserung der LED-Beleuchtung und Beschilderung und die Zugangsverbesserungen Zur Verbesserung der Zugänglichkeit umfasst das Projekt außerdem die Stärkung des Brandschutzes, die Modernisierung der digitalen und Konnektivitätsdienste sowie die Installation von Entsalzungsanlagen zur Bootswäsche.
Zu den Arbeiten gehören auch Maßnahmen zur Stadterneuerung und Umweltverbesserung, wie zum Beispiel Pflasterarbeiten. Gartenarbeit durch effiziente Bewässerung, Integration von Stadtmobiliar, neue Fußgängerzugänge, Erneuerung der Beschilderung und verbesserte Erreichbarkeit, wodurch die Verbindung des Hafengebiets mit der Stadt und dessen Nutzung durch die Bürger gefördert wird.
Das Projekt umfasst in ähnlicher Weise die vollständige Sanierung der Pontons, die Umstrukturierung der Anlegestellen zur Anpassung an größere Schiffe sowie die Anpassung der Docks und technischen Bereiche, zusammen mit Schutzmaßnahmen durch den Austausch der Wellenbrecher und die Ausbaggerung der Hafeneinfahrt, was verbesserte Betriebs- und Sicherheitsbedingungen ermöglichen wird.
Eines der innovativsten Elemente ist die Implementierung von Entsalzungsanlage vollständig angetrieben von Sonnenenergie, das zur Wasserversorgung von Booten ohne Anbindung an das Trinkwassernetz konzipiert wurde.
Der Bauleiter, César FosEr betonte, dass die Maßnahme darauf abzielt, den Ressourcenverbrauch zu reduzieren und die Umweltauswirkungen zu minimieren: „Der Wasserverbrauch ist praktisch null, da wir Meerwasser verwenden, das keine Umweltauswirkungen verursacht, und die Anlage mit erneuerbarer Energie betrieben wird.“
Zu den maritimen Arbeiten gehören auch die Bettenreinigung, die Umgestaltung der Wasseroberfläche zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit und die Wellenbrechersanierung Die Hafeneinfahrt, die durch Stürme stark in Mitleidenschaft gezogen wurde, wird teilweise wiederhergestellt. Einige Arbeiten, insbesondere am äußeren Wellenbrecher vor dem Parador-Hotel, werden abgeschlossen sein. nach dem Sommer mit dem Ziel, die Unannehmlichkeiten für Anwohner und Besucher während der besucherstärksten Monate so gering wie möglich zu halten.
Weniger Liegeplätze
Die Modernisierung umfasst auch eine Umstrukturierung der Liegeplätze, deren Anzahl – von derzeit 151 auf 94 – reduziert wird, um größere Schiffe aufnehmen zu können und den geltenden Vorschriften zu entsprechen. Die Regionalregierung ist überzeugt, dass dadurch ein besserer Hafen entsteht. funktioneller, nachhaltiger y besser integriert im Stadtgefüge von Xàbia.
Bürgermeisterin Rosa Cardona ihrerseits bewertete die Leistung positiv und hob das Engagement hervor für innovative Materialien und von großer Langlebigkeit, zusätzlich zur Einhaltung der Umweltauflagen bei der Projektentwicklung: „Eine völlig innovative Maßnahme, bei der neue Materialien zum Einsatz kommen, die eine Haltbarkeit von bis zu 500 Jahren garantieren. Dies beweist, dass Arbeiten durchgeführt werden, die die bereits geleistete Bauqualität weiter verbessern.“
Fristen
Das Hafensanierungsprojekt hat eine Bauzeit von 15 Monaten und eine Konzessionslaufzeit von 15 Jahren. Die Arbeiten begannen Ende letzten Jahres und werden in zwei Phasen durchgeführt. Die erste Phase, die sich auf die Arbeiten innerhalb der Hafenanlagen konzentriert, dauert bis Mai. Die zweite Phase, die nach dem Sommer beginnt, konzentriert sich auf den Wellenbrecher, um größere Beeinträchtigungen während der Sommersaison zu vermeiden.
Wird der Strand von Arenal also seine Blaue Flagge zurückerhalten? Oder werden wir nach einem Sturm weiterhin im Dreck schwimmen müssen?
Die Wahrheit ist, sie verheimlichen es nicht. Sie sind seit drei Jahren an der Macht und wollen den Hafen und den Brunnen modernisieren. Sie werden behaupten, es sei das Werk der Regionalregierung, als wären sie nicht dieselben Leute.
Unterdessen stehen die Prioritäten der Bevölkerung von Jávea weiterhin ganz unten auf der Prioritätenliste.
Sie werden uns in eine Touristenattraktion verwandeln.
In letzter Zeit wird alles unter dem Deckmantel der „Nachhaltigkeit“ getan. Nachhaltigkeit, von wegen!